否決天意

理論上，一個物體的質量是恒常的，移動速度愈高，產生力度愈大。另一方面，一部以人手操控的機器若運行過快，可令操控難度增加，容易產生意外。所以，世界上絕大多數地區的馬路上，都有定明車速限制。最主要原因是為了改善道路交通安全，盡量減少使用道路者的碰撞意外，同時減低其破壞力。這些限制，一般着眼於最高速度。
然則是否愈慢愈好？不一定。馬路上某一些車過高的速度既能帶來危險，若部分車輛移動得異常緩慢，也會令其他人車無所適從。因此，在（例如）高速公路上，也有最低速度的規定。箇中道理，繫於「適當」兩個字。世間可以計算之事物中，很多都有一些無形標準；逾越的話，不論是過分或不足，都可導致不善。
吃飯有益，甚至是必須：不吃會餓死。但不應吃得太多，吃多了消化系統抵受不住；亦不可以吃得太少，否則不足以維持生命。我們稱前者為暴食，後者更能形成一個病，是為「厭食症」。
壽命又如何？一般人都以長壽為目標。但生命何時終結乃是天注定，既非任何人所能預先得悉，亦沒有一個標準。我們藉統計資料，定立一個「預期壽命」（life expectancy）的數字，但那只是一廂情願的想法而已。
有道「螻蟻尚且貪生」，人人都有天生的「求生欲」，對長壽的渴求，乃是自然而然的。反過來說，「人為地將生命終止」則是天理不容。如果施於他人身上，是為謀殺；施於自身，則是自殺。
但現實中，不是每一個人都必然地具有意欲，致力將自己的生命延續下去。在某一個階段，鑑於某一種情況，受到某一些事物的影響，也許有人會想到要主動刻意地將某一個生命結束。如果受害者是別人，社會視之為大逆不道，法律上形成「罪行」。縱使這舉措施於自身，也可以觸犯法律。
正如上述在馬路上行車的例子，駕駛車輛速度過慢與「高速駕駛」同等看待，可以是違法。但若以同樣道理去考慮量度「壽命」的例子，所得的結論竟然迥然有別。「主動刻意地令生命過早完結」是犯法，但藉「求醫」與「養生」力求不死及延年益壽，則是理所當然的。十八世紀的蘇格蘭哲學家休謨（David Hume），是最先提出這個想法的人：社會既然不容許「終止生命」（殺），視之為天理不容，為什麼可以容許種種「延長生命」的所作所為？難道後者不算逆天行為嗎？

（編者按：顧小培最新著作《樂活知食　踢走都市病》現已發售）
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