優質旅遊．安全過關．創新經濟

美國總統特朗普為了重振經濟，還未病癒，便計劃重啟紐約到倫敦的飛行，因為航空業萎縮，經濟衰退。早在6、7月時，香港已拿出「旅遊氣泡」及「健康碼」來討論，但意見紛紜，沒有嚴格分析風險及以科學為本的解決方案。要控制風險，要看三地的控疫措施：出發地、交通設施、目的地。

公衞防疫策略：認證、私隱與醫保

第一可解決的是在飛機上傳播的風險。美國航空界已公開飛機空調的方向和換氣的質量，以模型證實不用減低載客量。哈佛大學公共衞生學院也發表了在機艙及機場內清潔消毒的指引，具多層次的策略：由人員病毒測試及健康證明、先進的過濾空氣、個人保護衣物，到個人衞生。

欣聞香港品質保證局與旅遊發展局合作，推出「衞生抗疫措施認證計劃」，但分兩階段是本末倒置，應與旅遊巴、會展場地、餐飲、零售、酒店及景點等同步進行。

在「新常態」下，要Build Back Better，如何重新出發找可持續發展的方向？如何重建及改革呢？大前提是健康衞生協議，認證書，如何協調雙方要求？如何改善旅程，從的士、機場到酒店及景點？如何跨境追蹤接觸者？用QR code或藍牙？用中央或分散式？如何保護個人私隱？醫療保險如何計算？

3種情景

「綠色通道」：微觀與宏觀的要求

亞洲發展銀行（ADB）經濟學專家於9月ADB Briefs的Reviving Tourism amid the COVID-19 Pandemic一文中，把亞太區經濟體系根據依靠旅遊的程度分為4類，而香港是第一類：最高依靠旅遊業組（>10% GDP）。根據IATA的預測，世界旅客的人次要到2024年才可返回2019年的人數。解決的方案有三：本地遊、「兩地氣泡」、區域性氣泡。

因此亞洲發展銀行把5組地域：中西亞、東亞、太平洋、南亞及東亞的旅遊及經濟數據（WTO、IMF）組合分析，在3個情景下的正與反面影響。

根據他們的模型分析，在第一情景「推銷本地遊」下，香港出遊人數比外地來港旅客超過100%，但在旅遊總支出來看，只達70%。在第二情景之「綠色通道」，「粵港澳」旅遊氣泡下，香港可增加超過10%的旅客。當然，測試與檢疫的要求可能嚇退一些人，再者，本地人可能不歡迎外地人可能帶來的病毒風險。在第三情景之「區域性氣泡」，香港在「東亞氣泡」內，加入南韓、日本、台灣後，旅客只可增加小於10%，而韓國可增加大於80%，日本超過20%。

5月，內地與南韓已開展有邀請的商業遊客。他們要兩周前開始健康監察，72小時內測試陰性，入境後再測試及檢疫兩天。6月，這類特邀商業遊已推展到新加坡、日本和越南。現在正在談判中的有澳洲-紐西蘭；馬來西亞-新加坡；斐濟-澳紐；汶萊-新馬。當然，大灣區也在等待何時可用「健康碼」。

評估地區的風險要看他們對抗疫的準備工夫。亞洲發展銀行用the Deep Knowledge Group提供的Regional Safety Assessment分析安全性、穩定性及彈性。在200個體系中6項指標：隔離效率、風險管理、監控檢測、醫療準備程度、區域反彈性和緊急應變水平，從公開的資料庫，質與量的訊息，他們分了4組，第一組最安全，可作雙方通關談判，東亞、澳紐、中國、越南與太平洋島嶼為首選。

虛擬旅遊

「當地遊」之自由、品質及特色

在「十一」假期，內地共有6.37億人次出遊，達4665.6億元人民幣旅遊收入，旅遊人次和旅遊收入分別同比恢復至去年79%和69.9%。10月1日至8日，全國鐵路、公路、水路、民航發送旅客平均為6211.5萬人次，帶動了交通、酒店、景區等旅遊生態鏈的復甦，各類出行方式、景區門票、酒店的增長全破100%。中國旅遊研究院院長戴斌預計全年旅遊經濟呈「U形」恢復。

根據中國旅遊研究院旅遊大數據聯合實驗室的專項調查，遊客平均出遊半徑213公里，在目的地的平均遊憩半徑為14.2公里，較勞動節和端午假期增長56%以上，遊客過夜比例為49.6%。「當地遊」業務恢復最好，達到了去年同期的九成，客單價也較去年同期上漲31%。北京、上海等城市旅遊產品豐富、設施完善，因此復甦更快，反映了旅遊正從觀光旅遊走向休閒度假。香港的旅遊人數，大半是從內地來的，香港可否推廣此類特色、自由、優質的休閒旅遊，安全過關，以振興經濟呢？

從創新角度，「新冠」下遙距教學、診症、會議、探親等等，啟動了新科技的無限創意。從航拍風景、VR、AR，到Google 360，線上線下互動，香港可製作虛擬旅遊，成為「觀光文化遊天下，吃喝玩樂聚香江」。

撰文 : 黃譚智媛_香港大學醫學院榮譽教授

[信健康] 疫情下旅遊新常態，抗疫資訊派上場！【更多健康資訊：health.hkej.com】